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中央银行经常 参与操纵 储备量,以实现某些经济 目标


  例如,自从将其货币( 人民币)与美元挂钩以来, 中国 一直在购买价值数百万美元的 美国国库券,以使人民币保持在其目标汇率上。


  中央银行 利用外汇市场调整其储备量。


  由于口袋极深,它们对货币市场产生了重大影响。


  银行和其他金融机构除了中央银行和政府之外,参与外汇 交易的一些最大参与者是银行。


  大多数需要外汇进行小规模交易的个人都会与附近的银行进行交易。


  然而,与银行间市场的交易量相比,个人交易显得微不足道。


  简而言之, 波浪理论三要素是: 形态、振幅、周期。


  形态。


  基本形态为5个上升浪,其中第2、4 浪为 修正浪,第3浪为下降浪,b浪为修正浪。


  波动性。


  主要是指 斐波那契回调百分比。


  通常,下一浪的回调 幅度为前一浪幅度的23.6%、38.2%、50%、61.8%、100%等。


  周期。


   指的是斐波那契奇数序列。


  这个数字序列是01、01、02、03、05、08、013、021、034、055、089、144...。


  这些日期也被称为/时间之窗/,通常新的趋势总是在这些日期出现。


  三要素的重要性:形态>波动率>周期。


  波浪理论是非常复杂的。


   我建议你去IKON论坛的相关学习版块了解一下。


  报道称,台湾 长荣海运的超大型货柜轮“长赐”号23日在从中国大陆深圳市盐田驶向荷兰鹿特丹的途中,卡在 苏伊士 运河,导致这条 全球数一数二繁忙的运河双向交通大阻塞。


  对此,台湾交通部门“航港局”称,该船因为遇到42节侧风(相当于9级风) 吹袭导致 搁浅,已找到8艘拖船试图拖回原 航道,但没有成功。


  报道称,“长赐”号约长400米,宽59米,重22万吨,在巴拿马注册,是目前营运的最大型巨型船舶之一。


   据报道,“长赐”号前后的货船都无法通行,航程受到延误。


  分析指出,“长赐”号前后有许多满载 原油油轮受阻,而船上载运着沙特阿拉伯、俄罗斯、阿曼和美国的原油。


  对此,长荣海运回应称,接获租赁“长赐”号的 船东通知,该艘货柜轮在埃及时间3月23日上午8时(台北时间同日14时)左右,从红海北向进入苏伊士运河时,在河口南端6海里处,疑似遭受瞬间强风吹袭,造成船身偏离航道,意外触底搁浅。


  长荣称已敦促船东回报事故原因,并与运河管理局等相关单位研拟方案,尽速协助该轮脱困。


  最新报道,大型货轮意外搁浅造成埃及苏伊士运河阻塞一事引发全球持续关注。


  截至3月27日, 堵塞在运河的船只数量已经达到248艘。


  外媒分析认为,由于苏伊士运河的重要性,持续的堵塞将影响厕纸、咖啡等多种产品的全球供应。


  据报道,苏伊士运河上堵塞的船舶数量已达248艘。


  苏伊士运河是连接欧洲与亚洲的重要水路通道,货运量约占全球贸易量的12%,这条全球重要航道的堵塞可能会造成大量商品短缺。


  据报道,救援时间可能需要几周的时间。


  目前已经有多家集装箱航运公司表示正在考虑绕道南非好望角。


  影响油价利多因素【上周 美国原油和成品油 库存均下降】截至5月21日当周美国原油库存 减少43.9万桶,API精炼油库存减少513.7万桶,当周API汽油库存减少198.6万桶,馏分油库存减少510万桶。


  金融博客零对冲点评春,国际油价周二走势震荡,小幅收低。


  投资者 预期 伊朗原油重回国际市场,同时假日期间美国新冠新增确诊病例下降。


  API 数据显示,美国上周原油库存降幅小于预期,数据公布前WTI原油徘徊于65. 90美元/桶,数据公布后,拉升至66美元/桶上方。


  分析师预计,伊朗大约有6900万桶存储在油轮上,一旦美国取消制裁,这些油轮将运往世界各地买家手中。


  

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